A consulta poderá ser feita nos terminais de autoatendimento, por internet banking e aplicativos a partir de 2 de janeiro.

Os proprietários de veículos registrados no estado de São Paulo já podem conferir o valor do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) de 2023. A consulta do valor venal pode ser feita pelo site da Secretaria da Fazenda, com o número da placa do veículo.

A partir de 2 de janeiro, também poderá ser realizada nos terminais de autoatendimento, por internet banking e por aplicativos de celular disponibilizados pelos bancos. Basta informar o número do Renavam do veículo. O valor do imposto no estado varia de R$ 19,24 a R$ 577,9 mil.

O calendário começa no dia 11 de janeiro, para pagamento à vista e com desconto de 3%. O pagamento também poderá ser parcelado em até cinco vezes.

Em 2022, o valor venal dos veículos seminovos ou usados teve variação média de 10,77%, segundo a pesquisa anual feita pela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), encomendada pela Secretaria de Fazenda e Planejamento.

Para verificar o valor venal do automóvel em 2023, a Sefaz-SP preparou uma página simplificada de consulta, no Sivei (Sistema de Veículos) do portal. O proprietário precisa apenas informar a placa do veículo.

Com o valor venal do veículo, multiplica-se a alíquota referente ao tipo de combustível utilizado: 4% para carros de passeio; 2% para motocicletas e similares, caminhonetes cabine simples, micro-ônibus, ônibus e maquinário pesado; e 1,5% para caminhões; e 1% para os veículos de locadoras, registrados em São Paulo.

Por exemplo, um veículo com valor venal de R$ 100 mil, multiplicado por 4%, pagará IPVA de R$ 4.000.

A tabela completa com os valores venais, que engloba 12.621 marcas, modelos e versões de veículos, foi publicada em caderno suplementar do Diário Oficial do Estado no sábado (17) e pode ser consultada no site da Imprensa Oficial.

A novidade para 2023 é que, dependendo do valor do IPVA, o sistema calculará automaticamente o número de parcelas, iguais e consecutivas: em três, em quatro ou em cinco vezes, desde que o valor mínimo por cota seja de R$ 68,52 (duas Ufesps — Unidade Fiscal do Estado de São Paulo).

Como será o pagamento

Os proprietários poderão escolher entre as seguintes formas de pagamento, com vencimento de acordo com o fim de placa:

À vista

• Cota única em janeiro, com desconto de 3%;
• Cota única em fevereiro, sem desconto.

Parcelamento, sem desconto, cota mínima de R$ 68,52

• Em 3 vezes, de janeiro a março (IPVA entre R$ 205,56 e R$ 274,07);
• Em 4 vezes, de janeiro a abril (IPVA entre R$ 274,08 e R$ 342,5);
• Em 5 vezes, de janeiro a maio (IPVA acima de R$ 342,60).

Veja calendário do IPVA 2023

Fonte: R7

 

Mesmo não sendo causadora dos transtornos, é dever da companhia aérea ou da agência de viagem prestar assistência.

Atrasos e cancelamentos de voos foram registrados desde segunda-feira (19), por causa da greve dos aeronautas. A paralisação era prevista nos aeroportos de São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, Belo Horizonte, Brasília, Porto Alegre e Fortaleza.

Mesmo não sendo causadora dos transtornos, é dever da companhia aérea ou da agência de viagem prestar toda assistência para minimizar os transtornos ocorridos.

De acordo com o Procon-SP, em caso de atraso ou cancelamento, o passageiro tem uma série de direitos, como ter prioridade no próximo embarque da empresa aérea com o mesmo destino ou ser direcionado para outra companhia (sem custo).

Quem ainda está com um voo marcado, tem direito à informação prévia quanto ao cancelamento do voo nos canais de atendimento disponíveis das companhias aéreas.

O que o passageiro deve esperar das companhias aéreas

Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a empresa deve informar imediatamente a ocorrência do atraso, do cancelamento ou da interrupção do serviço. Após o ocorrido, deve, ainda:

Manter o passageiro informado a cada 30 minutos quanto à previsão de partida dos voos atrasados;

Oferecer gratuitamente, de acordo com o tempo de espera, assistência material;

Oferecer reacomodação e reembolso integral, cabendo a escolha ao passageiro, quando houver atraso de voo superior a 4 horas ou cancelamento.

A assistência material é oferecida nos casos de atraso, cancelamento, interrupção de voo ou preterição de embarque, isto é, quando ocorre negativa no embarque do passageiro por motivos variados, como overbooking.

Ela deve ser oferecida gratuitamente pela empresa aérea, de acordo com o tempo de espera, contado a partir do momento em que houve o atraso, cancelamento ou preterição de embarque:

A partir de 1 hora: comunicação (internet, telefone etc.);

A partir de 2 horas: alimentação (voucher, refeição, lanche etc.);

A partir de 4 horas: hospedagem (somente em caso de pernoite no aeroporto) e transporte de ida e volta. Se o passageiro estiver no local de seu domicílio, a empresa poderá oferecer apenas o transporte para sua residência e de sua casa para o aeroporto.

A empresa não cumpriu com seus deveres. E agora?

Ainda de acordo com a Anac, caso a companhia aérea não ofereça as assistências citadas, isto é, descumpra o contrato de transporte aéreo, os passageiros são orientados, em primeiro momento, a procurar os canais de atendimento eletrônico, telefônico ou presencial da própria empresa aérea para resolvê-lo.

Se não ficarem satisfeitos com o atendimento ou a solução apresentada pela empresa aérea em seus canais próprios, recomenda-se que o passageiro registre uma reclamação na plataforma Consumidor.gov.br.

As manifestações registradas nesse canal são analisadas pela Agência no âmbito coletivo para identificar os principais problemas enfrentados pelos passageiros e assim direcionar a regulação e a fiscalização das Condições Gerais de Transporte Aéreo (Resolução ANAC nº 400/2016) e da acessibilidade (Resolução nº 280/2013).

O Procon-SP orienta o consumidor a procurar o responsável pela aviação civil dentro do aeroporto ou no balcão de embarque da companhia para verificar as soluções oferecidas.

Se não conseguir resolver diretamente com a empresa, deve procurar o órgão de defesa do consumidor de sua cidade.

O consumidor ainda pode pleitear reparação junto ao judiciário se entender que o atraso causou-lhe algum dano moral, como ter sido impedido de chegar a tempo a uma reunião de trabalho, um casamento, entre outros motivos.

O órgão reforça que o passageiro tem direito a ressarcimento ou abatimento proporcional no caso de ocorrer algum dano material devido ao atraso como, por exemplo, perda de diárias, passeios e conexões.

Recomendações

O Procon-SP também recomenda ao consumidor que, antes de se dirigir para o aeroporto, entre em contato com a companhia para verificar a situação do voo.

Ainda, orienta que o passageiro guarde o comprovante de eventuais gastos que teve em decorrência do atraso e/ou cancelamento, como chamadas telefônicas, refeições, hospedagem, entre outras.

Fonte: CNN BRASIL

À CNN Rádio, o oftalmologista Henrique Sidi afirmou que há um “processo crônico” que causa alterações na formação do olho, especialmente em crianças e adolescentes.

Em entrevista à CNN Rádio, o médico oftalmologista Henrique Sidi explicou a relação entre o uso de aparelhos eletrônicos, como smartphones e tablets, e o aumento de casos de miopia. A Secretaria Municipal de Saúde de São Paulo chegou a emitir um alerta sobre esta escalada entre crianças e adolescentes, assim como a Organização Mundial da Saúde (OMS), em âmbito global.

Segundo o médico, existe um processo histórico sobre a visão do ser humano que enfrenta mudanças neste momento.

“O ser humano primitivo não usava visão de perto, mas a de longe para sobreviver, quando olhamos para distância, o olho não faz força”, disse.

Para perto, porém, “há força muscular brutal.”

Com o uso sos computadores e smartphones, então, há esforço para a visão de perto.

“No adulto, que não tem a estrutura ocular formada, vai ter cansaço e dores de cabeça. Mas na criança em formação, o esforço faz com que a estrutura do olho se modifique e se torne míope.”

O oftalmologista destaca que este é um processo crônico, já que a estrutura social mudou.

“Hoje ficamos o dia inteiro usando a visão para perto, em smartphones, é uma tendência mundial.”

Henrique Sidi destacou que “o ser humano se torna míope para favorecer a visão de perto e esse processo não vai ser interrompido.”

De acordo com o especialista, a pandemia intensificou ainda mais este processo, com o isolamento social, aulas à distância e home office.

*Com produção de Camila Olivo

Fonte: CNN BRASIL

À CNN Rádio, o professor da UFSCar Tiago Alexandre da Silva explicou como a deficiência da vitamina aumenta em quase 80% o risco de desenvolver fraqueza muscular.

Uma pesquisa conduzida pela UFSCar apontou que a falta de vitamina D amplia em quase 80% o risco de desenvolver fraqueza muscular. À CNN Rádio, o professor do Departamento de Gerontologia da UFSCar, Tiago Alexandre da Silva, que orientou o estudo, explicou os resultados.

Segundo ele, a vitamina D é “tão complexa que é considerada um hormônio.”

“Ela é sintetizada nas camadas mais profundas da pele através da incidência da luz solar, passa por fígado e rim, e tem ações em todo nosso corpo.”

A novidade, segundo ele, é que ela tem ação “muito importante dentro dos nossos músculos.”

A vitamina D age dentro do músculo, como uma “chave e fechadura”: “Quando ‘gira a chave’, ela desencadeia uma série de ações.”

Ela pode se ligar no núcleo, atuando na síntese de proteínas para manter a quantidade de músculos, essa produção é uma das funções.

Ao mesmo tempo, quando se liga no citoplasma, ajuda na contração do músculo, na “sinética da contração”, que gera força.

“Quando está deficiente, o que acontece que é tenho menos vitamina para ligar e desencadear a síntese de músculo, e aí começa a ter fraqueza.”

Para reverter este quadro, é importante tratar a vitamina D baixa: “O primeiro ponto é a alimentação, além da exposição da pele ao sol.”

Essa exposição deve acontecer, segundo o orientador da pesquisa, de 15 a 20 minutos, no sol da manhã, abrangendo braços e pernas e evitando os raios mais fortes da tarde.

Tiago Alexandre alertou que “não é todo mundo que precisa de suplementação de vitamina D.”

Ele lembra que é importante que se procure um médico para fazer o exame de sangue e receber a orientação correta.

*Com produção de Ramana Rech

Fonte: CNN BRASIL

China está na primeira de três ondas esperadas de casos de Covid neste inverno, segundo o epidemiologista-chefe do país, Wu Zunyou.

As ruas das principais cidades chinesas estavam silenciosas neste domingo, com as pessoas ficando em casa para se proteger do aumento nos casos de Covid-19 que atingiu centros urbanos.

A China está na primeira de três ondas esperadas de casos de Covid neste inverno, segundo o epidemiologista-chefe do país, Wu Zunyou.

Outras ondas virão à medida que as pessoas seguem a tradição de retornar em massa às suas áreas de origem para o feriado do Ano Novo Lunar no próximo mês, disse ele.

A China não relatou nenhuma morte por Covid desde 7 de dezembro, quando encerrou abruptamente a maioria das restrições importantes para uma política de tolerância zero após protestos públicos sem precedentes.

Como parte da flexibilização das restrições de zero Covid, os testes em massa para o vírus terminaram, lançando dúvidas sobre se os números oficiais de casos podem capturar a escala total do surto.

A China relatou cerca de 2.097 novas infecções sintomáticas por Covid em 17 de dezembro.

Em Pequim, a disseminação da variante Omicron já atingiu serviços de refeições a entrega de encomendas.

Casas funerárias e crematórios na cidade de 22 milhões de habitantes também estão lutando para atender à demanda em meio à escassez de pessoal, já que trabalhadores e motoristas ficaram doentes.

Na maior funerária de Pequim em Babaoshan, vários carros funerários puderam ser vistos entrando no domingo, enquanto o estacionamento para carros particulares também estava cheio.

A fumaça subia dos crematórios, onde grupos de pessoas se reuniam para recolher as cinzas dos mortos. Não ficou claro até que ponto a Covid foi responsável pelo aumento das mortes.

Postagens nas mídias sociais também mostraram metrôs vazios na cidade de Xian, enquanto em Xangai, o centro comercial do país, não houve a agitação usual na véspera do Ano Novo.

Em Xangai, autoridades disseram que as escolas devem fazer a maioria das aulas online a partir de segunda-feira. Na vizinha Hangzhou, a maioria das escolas foi incentivada a terminar o semestre de inverno mais cedo.

Falando numa conferência no sábado, o epidemiologista-chefe Wu, do Centro Chinês de Controle e Prevenção de Doenças, disse que o surto atual atingirá o pico nesta virada de ano e ocorreriá em três ondas por cerca de três meses, de acordo com uma reportagem da mídia estatal.

A China celebrará o Ano Novo Lunar a partir de 21 de janeiro. O feriado normalmente leva centenas de milhões de pessoas a viajar para casa para passar um tempo com a família.

Uma terceira onda de casos ocorreria do final de fevereiro a meados de março, quando as pessoas voltassem ao trabalho após o feriado, disse Wu.

Um instituto de pesquisa com sede nos EUA disse nesta semana que o país pode ter uma explosão de casos e mais de um milhão de pessoas na China podem morrer de Covid em 2023.

Embora a China tenha lançado suas primeiras vacinas Covid em 2021, as taxas de vacinação entre pessoas com 60 anos ou mais mudaram pouco desde meados deste ano, segundo dados oficiais.

Apenas 66,4% das pessoas com mais de 80 anos concluíram o esquema completo de vacinação, disse a agência oficial Xinhua.

Fonte: G1

Guarulhos chegou a ter dez voos atrasados e Congonhas, 16. Paralisação ocorreu das 6h às 8h. Categoria reivindica reajuste salarial, além de melhores condições de trabalho. Greve também afetou operação nos aeroportos do Rio.

O Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista, e o Internacional de São Paulo, em Guarulhos, registraram atrasos em decolagens na manhã desta segunda-feira (19) em função da greve dos aeronautas.

A paralisação ocorreu das 6h às 8h e atingiu também o estado do Rio de Janeiro.

Segundo a GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, 10 voos chegaram a ser afetados por conta da greve.

Às 8h22, quando operação já tinha sido retomada, apenas seis estavam atrasados. Em Congonhas, ainda há 16 voos com atrasos.

Outros estados

A paralisação está prevista para ocorrer diariamente, das 6h às 8h nos aeroportos de São Paulo, Guarulhos, Campinas, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte, Brasília e Fortaleza.

No Rio de Janeiro, os voos do Aeroporto Santos Dumont foram suspensos entre 6h e 8h.

Nos demais estados, não foram registrados atrasos.

Reivindicações

A categoria cobra melhores condições de trabalho, além de reajustes salariais.

Na sexta, o Tribunal Superior do Trabalho (TST) determinou a manutenção de 90% dos aeronautas em serviço no caso de greve da categoria.

A decisão é uma resposta à ação judicial do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) contra o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA).

O que dizem as Companhias aéreas

Em nota, a Latam confirma atrasos na operação por conta da greve. A companhia ainda afirma que está em negociação com o Sindicato Nacional dos Aeronautas desde o início de setembro para construção do Acordo Coletivo de Trabalho (ACT) e aguarda convocação de assembleia pelo Sindicato para votação pelos tripulantes da LATAM.

Negociações

No domingo (18), os aeronautas rejeitaram a proposta para a renovação da Convenção Coletiva de Trabalho 2022/2023.

Segundo o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), 76,43% votaram contra a proposta, 22,91% foram favoráveis, e 0,66% se abstiveram. Participaram da assembleia online 5.767 votantes.

Aeronautas são todos os profissionais que exercem atividade no interior de uma aeronave, como o comandante (piloto), co-piloto, comissário de bordo, mecânico de voo, navegador e radioperador de voo.

Proposta apresentada e recusada pelos trabalhadores:

100% INPC nos salários fixos e variáveis + 0,5% de aumento real, a incidir sobre:

Diárias Nacionais

Piso Salarial

Seguro

Multa por descumprimento da Convenção

Vale Alimentação

Fonte: G1