Preço médio de venda de diesel A passará de R$ 4,50 para R$ 4,10 por litro, uma redução de R$ 0,40 por litro, ou 8,8%.

A Petrobras anunciou nesta terça-feira redução de 8,8% no preço médio do diesel —combustível mais comercializado do país— vendido a distribuidoras.

O novo valor, que passa de R$ 4,50 para R$ 4,10 por litro, começa a valer nesta quarta-feira (8).

O reajuste de combustível é o primeiro desde que Jean Paul Prates foi nomeado presidente da estatal.

A alteração mais recente no preço do diesel havia sido anunciada em dezembro, quando a Petrobras reduziu o valor médio de venda para as distribuidoras de R$ 4,89 para R$ 4,49 por litro, uma redução de R$ 0,40 por litro, ou queda de 8,2%.

Em nota, a companhia diz que a “redução tem como principal balizador a busca pelo equilíbrio dos preços da Petrobras aos mercados nacional e internacional, contemplando as principais alternativas de suprimento dos nossos clientes e a participação de mercado necessária para a otimização dos ativos”.

A estatal ressalta ainda que, considerando a mistura obrigatória de 90% de diesel A e 10% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, sua parcela no preço ao consumidor será, em média, R$ 3,69 a cada litro vendido na bomba.

*Publicado por Ligia Tuon

Fonte: CNN BRASIL

Equipes de resgate lutam contra o tempo para tentar localizar algum sobrevivente depois de 48 horas do tremor.

O número de mortos após o terremoto de magnitude 7,8 que atingiu a Turquia e a Síria na segunda-feira (6) ultrapassa 11.200, segundo o novo balanço divulgado nesta quarta-feira (8).

O número de mortos na Turquia chegou a 8.574, anunciou o presidente turco Recep Tayyip Erdogan, que visitou a cidade de Kahramanmaras, epicentro do terremoto. O número de ferídos no país passa de 50 mil.

Esse foi o terremoto com mais vítimas na Turquia desde 1999, quando um abalo sísmico matou 17 mil pessoas, incluindo mil em Istambul.

“Enfrentamos dificuldades no início com os aeroportos e as estradas, mas hoje estamos melhor, e amanhã estaremos melhor”, afirmou o chefe de Estado da Turquia diante das críticas e da revolta da população com a lentidão da ajuda.

Na vizinha Síria, o número de vítimas que foram retiradas dos escombros chegou a 2.662 corpos. As equipes de emergência e as autoridades sírias citaram 5.000 feridos.

“O balanço deve aumentar consideravelmente na Síria porque centenas de pessoas continuam presas sob os escombros”, afirmaram os Capacetes Brancos (grupo de voluntários de proteção civil).

As equipes de resgate lutam para localizar sobreviventes depois de 48 horas do tremor de terra. O frio é outro obstáculo para a realização dos trabalhos de busca.

As chances de encontrar pessoas com vida sob os escombros são maiores nas primeiras 72 horas.

O presidente turco decretou estado de emergência pelos próximos três meses em dez províncias do sul do país.

Uma mulher síria deu à luz sob os escombros antes de morrer. A filha foi localizada com vida pelas equipes de resgate ainda com o cordão umbilical. Além da mãe, morreram o pai, três irmãs, um imão e uma tia, após a queda de um prédio de quatro andares.

Outra imagem que rodou o mundo foi a de uma criança que ficou presa sob os escombros e recebeu água e comida até que fosse resgatada.

Cães farejadores estão ajudando nas buscas por mortos e sobreviventes. Países também estão enviando equipes especializadas em resgate em tragédias.

Fonte: R7

Decisão da prefeitura deve começar a valer na sexta-feira (10)

A cidade de Nova York encerrará esta semana a obrigatoriedade de vacina contra a Covid-19 para funcionários da cidade, encerrando uma política que às vezes colocou a administração municipal contra sua força de trabalho. O decreto, que gerou inúmeras ações judiciais, deve terminar na sexta-feira (10), depois que o Conselho de Saúde da cidade adotar alterações na política de vacinação, informou a prefeitura em comunicado à imprensa.

“Com mais de 96% dos trabalhadores da cidade e mais de 80% dos nova-iorquinos tendo recebido sua série primária de vacina contra a Covid-19 e mais ferramentas prontamente disponíveis para nos manter saudáveis, este é o momento certo para esta decisão”, disse o prefeito democrata Eric Adams em um comunicado.

“Continuo pedindo a todos os nova-iorquinos que sejam vacinados, recebam doses de reforço e tomem as medidas necessárias para proteger a si mesmos e aos que estão ao seu redor da Covid-19”, acrescentou.

Além disso, os visitantes dos prédios escolares do Departamento de Educação não serão mais obrigados a provar que receberam pelo menos uma dose da vacina, destacou o comunicado.

Porém, os cerca de 1.780 trabalhadores municipais que foram demitidos por não cumprirem o decreto não serão automaticamente reintegrados e terão que se candidatar novamente a seus antigos empregos, informou a cidade.

O ex-prefeito Bill de Blasio anunciou a exigência da vacina Covid-19 para todos os trabalhadores municipais no verão de 2021 e entrou em vigor em setembro. Funcionários que não cumprissem a obrigatoriedade ou não se submetessem ao teste semanal para Covid-19 corriam o risco de perder o emprego.

Na época, a política enfrentou a oposição dos sindicatos de policiais e bombeiros da cidade, que consideravam a exigência uma intrusão nas decisões pessoais de saúde.

Além disso, um juiz do estado de Nova York reintegrou 16 trabalhadores do saneamento que não cumpriram o mandato, dizendo que a ordem para ser vacinado violava a doutrina de separação de poderes da Constituição de Nova York, era arbitrária e caprichosa e violava a proteção igualitária dos trabalhadores demitidos e direitos do devido processo.

No início de novembro, a juíza Sonia Sotomayor rejeitou um pedido de grupo que buscava bloquear a exigência de vacina da cidade de Nova York para trabalhadores municipais que tivessem objeções religiosas à vacina.

No final do ano passado, Adams encerrou decretos de vacinas semelhantes para estudantes atletas e funcionários do setor privado, mantendo a exigência para trabalhadores municipais em vigor.

Fonte: CNN BRASIL

O Tesla Roadster pessoal de Elon Musk foi lançado no espaço sideral em 2018, na primeira missão do foguete Falcon Heavy.

Já se passou meia década desde que a SpaceX chamou atenção de todo o mundo com a decisão de lançar o Tesla Roadster pessoal de Elon Musk no espaço sideral, enviando o carro em uma jornada sem fim para o deserto cósmico, onde deve permanecer por milênios.

Na segunda-feira (6), o carro esporte cor de cereja completou oficialmente cinco anos no espaço.

Na época desse aniversário, as estimativas de dados mostram que ele completou cerca de três voltas e um quarto ao redor do sol e está posicionado a cerca de 327 milhões de quilômetros da Terra, de acordo com o site de rastreamento whereisroadster.com.

O roadster percorreu mais de 4 bilhões de quilômetros, principalmente através do vácuo estéril. Embora, em 2020, o veículo tenha feito sua primeira aproximação a Marte, passando a 8 milhões de quilômetros do planeta, ou cerca de 20 vezes a distância entre a Terra e a Lua.

É difícil, no entanto, dizer onde o veículo está com absoluta certeza – ou determinar se ainda está inteiro, pois é possível que o carro tenha sido danificado ou destruído por um meteoroide ou corroído além do reconhecimento pela radiação. Não houve observações diretas do roadster desde 2018, nas semanas logo após ele ter sido colocado em órbita no topo de um foguete Falcon Heavy de três milhões de libras. Os dados atuais são baseados apenas em estimativas calculadas da trajetória do carro.

Os astrônomos não têm muito incentivo para rastrear ativamente o carro, pois ele não oferece muito valor científico.

Em última análise, o carro da Tesla pretendia servir como uma “carga útil fictícia” descartável para a primeira missão do Falcon Heavy em fevereiro de 2018, um lançamento que até Musk previu que teria apenas 50% de chances de sucesso.

Mas o lançamento, afinal, ocorreu sem problemas. E o carro tem circulado ao redor do sol desde então, tomando um caminho oblongo que oscila tão longe quanto a órbita de Marte e tão próximo do sol quanto a órbita da Terra.

Na segunda-feira, ele estava cruzando o caminho de Marte, embora o próprio planeta estivesse no lado oposto do sol.

Antes de seu lançamento em 2018, a SpaceX carregou o carro com vários ovos de Páscoa. Atrás do volante estava um manequim vestido com traje espacial, apelidado de Starman, e no painel, uma placa que dizia “Não entre em pânico”, uma referência à famosa história de ficção científica “O Guia do Mochileiro das Galáxias”. Havia também um dispositivo de armazenamento de dados carregado com as obras do escritor de ficção científica Isaac Asminov e uma placa com os nomes de milhares de funcionários da SpaceX.

Musk disse na época do lançamento que esperava que os humanos um dia estabelecessem assentamentos em outros planetas do sistema solar – uma fantasia de longa data de Musk que também sustenta a missão declarada da SpaceX de colonizar Marte. Se e quando isso acontecer, Musk disse que espera que seus “descendentes sejam capazes de arrastar [o roadster] de volta a um museu”.

Por enquanto, no entanto, não é provável que o roadster passe perto de outro planeta até 2035, quando passará próximo a Marte novamente. Em seguida, fará duas passagens a alguns milhões de quilômetros da Terra em 2047 e 2050, de acordo com dados da NASA.

Um artigo acadêmico de 2018 também estimou que as chances de o carro colidir com a Terra nos próximos 15 milhões de anos são de cerca de 22%. As chances de colidir com Vênus ou com o sol são de 12%.

Se o carro acabar fazendo um curso intensivo em direção à Terra, teremos que torcer para que seja desfeito em pedaços ao entrar de volta na espessa atmosfera terrestre.

Objetos espaciais que colidem com a Terra são bastante comuns e geralmente queimam na atmosfera durante a entrada. Os impactos costumam não afetar áreas povoadas.

Para manter o controle sobre a localização prevista do roadster, ele tem sua própria entrada no banco de dados Horizons da NASA, que segue todos os “corpos” do sistema solar, incluindo sondas de exploração, planetas, luas, cometas e asteroides. O Tesla está listado como objeto -143205, “SpaceX Roadster (nave espacial) (Tesla)”.

Fonte: CNN BRASIL

Segundo economista, esse é o impacto com a volta da cobrança de impostos federais sobre o combustível a partir do dia 28.

O fim da desoneração de impostos do governo federal deve resultar em um aumento no preço da gasolina de R$ 0,69 por litro para o consumidor nos postos de combustíveis em todo o Brasil. O cálculo é do economista Francisco Raeder, doutorando em economia da UFF (Universidade Federal Fluminense).

Segundo ele, esse seria o crescimento no valor cobrado nas bombas, caso se confirme a volta dos impostos federais em cima dos combustíveis nos mesmos moldes do ano passado. Em relação ao etanol, a alta seria de R$ 0,33 por litro.

A volta da oneração está prevista para o dia 28 deste mês. Até o momento, não há definição para reverter o processo.

“Os tributos federais são cobrados em um valor fixo por litro (R$/litro). Desde junho de 2022, com a desoneração, todos os tributos federais foram zerados. No entanto, a partir de dados da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), é possível verificar que, antes da desoneração, incidiam R$ 0,69 por litro de gasolina comum e R$ 0,33 por litro de diesel S10”, explicou Raeder ao R7.

Em 2022, o governo Bolsonaro implementou medidas de redução de dois tributos federais que reduziram os valores. Com essa diminuição, a gasolina encerrou o ano passado com queda de 25% no preço, custando R$ 4,96 na média nos postos do país.

No caso de diesel, biodiesel e gás liquefeito de petróleo, a desoneração se encerrou no último dia 31 de dezembro. Já os impostos sobre gasolina, etanol, gás natural veicular e querosene de aviação estão zerados justamente até 28 de fevereiro de 2023.

Tributos estaduais

Além disso, o então presidente Jair Bolsonaro sancionou, no ano passado, lei que limitou a cobrança do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre combustíveis e outras três áreas para o patamar máximo de 18%.

Trata-se de um imposto estadual. Antes dessa alteração, algumas regiões chegavam a cobrar mais de 30% de ICMS sobre a gasolina, especificamente.

Segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), o maior imposto na composição dos preços dos combustíveis são os encargos estaduais. No caso, o ICMS.

Considerando somente a gasolina, em maio de 2022, o ICMS era responsável por 23,5% do preço final, na média nacional. Vale lembrar que isso já ocorria antes mesmo de os tributos federais serem zerados, o que ainda está em vigor.

No último dia 25, a Petrobras aumentou em 7,5% o preço da gasolina cobrada pelas distribuidoras.

Se o aumento for integralmente repassado e não houver alterações nas demais parcelas que compõem o preço ao consumidor final, o valor médio da gasolina cobrado aos motoristas terá aumentado R$ 0,37, para o preço final de R$ 5,35.

De acordo com o relatório mais recente da ANP, emitido em janeiro, o atual preço médio do litro de gasolina está em R$ 4,98.

Petróleo e Prates

Além disso, outro fator de incerteza é a posse de Jean Paul Prates na presidência da Petrobras.

Enquanto senador pelo PT, o indicado por Lula ao cargo chegou a propor um fundo de estabilização do preço dos combustíveis, com dinheiro que a empresa paga mensalmente ao governo brasileiro.

Dessa forma, a Petrobras usaria esse capital para conter um aumento súbito na cotação internacional do barril de petróleo, por exemplo. Isso impediria que o preço dos combustíveis aumentasse no Brasil de forma brusca.

Fonte: R7